Siêu xe Ba Lan tham gia giải đua GT

Nhà sản xuất xe hơi Arrinera của Ba Lan đã giới thiệu chiếc Hussarya GT tại triển lãm Autosport International với mục tiêu cạnh tranh trên đường đua GT4 ở Anh và châu Âu.

Đây là lần đầu tiên sẽ có một chiếc xe đến từ Ba Lan tham gia giải GT. Chỉ có 2-3 chiếc được sản xuất trong năm tới; còn phiên bản đường phố của mẫu Hussyarya GT sẽ có vào cuối năm 2016. Phiên bản đặc biệt, cao cấp hơn là Hussarya 33 cũng được dự kiến đưa vào sản xuất trong tương lai.

Phiên bản đua có trọng lượng chỉ 1.250 kg, sử dụng động cơ 6,2 lít V8 đặt giữa, dẫn động bánh sau và hộp số 6 cấp. Tốc độ tối đa của xe là 250 - 260 km/giờ và công suất đạt 430 mã lực phù hợp với các quy định của giải GT4. Đường kính đĩa phanh lên tới 380 mm trong khi thân xe được thiết kế với sự trợ giúp của đại học kỹ thuật Warsaw để có được hiệu quả khí động học cao nhất. Chất liệu được sử dụng ở đây là sợi carbon và nhôm composite.

Ông Pekala - CEO của Arrinera Racing cho biết mức giá cho xe là khoảng 130.000 - 140.000 bảng cho dù việc thử nghiệm vẫn chưa được thực hiện. Ông dự định sẽ thử nghiệm xe ở Anh những chưa chắc chắn về địa điểm. Phiên bản được trưng bày ở Autosport International đã thu hút được sự quan tâm của khách hàng nhưng xe vẫn phải chứng tỏ mình trên đường đua. Ông Pekala nhấn mạnh rằng sự thành công của xe phụ thuộc vào sự phù hợp của xe đối với từng chặng đua cũng như các tay lái tiềm năng sau tay lái.

Theo ông Pekala, phiên bản thương mại của Hussarya mất nhiều thời gian phát triển hơn phiên bản đua, nhưng việc tham gia các chặng đua sẽ một cách thông minh để quảng bá sản phẩm.

Yamaha khởi động cuộc chiến bảo vệ ngôi vô địch

Movistar Yamaha MotoGP là đội đua đầu tiên giới thiệu các tay đua cũng như mẫu xe chính thức dành cho mùa giải MotoGP 2016 này.

Không có bất cứ thay đổi nào liên quan đến nhân sự khi mà những cái tên trong danh sách của đội đua Movistar Yamaha MotoGP toàn các “ông lớn”, như đương kim vô địch J.Lorenzo và tay đua 9 lần vô địch thể thức MotoGP - “The Doctor” V.Rossi.
Trong khi đó, mặc dù vẫn là mẫu xe quen thuộc - Yamaha YZR-M1 2016, nhưng trong lần ra mắt đội đua tại Barcelona (Tây Ban Nha) vừa rồi, Yamaha cho biết sẽ có một số thay đổi trên mẫu xe dành cho mùa giải 2016 này.

Thay đổi lớn nhất trong mùa giải lần này là Movistar Yamaha MotoGP chính thức chia tay nhà cung cấp Bridgestone để bắt đầu sự kết hợp với thương hiệu Michelin. Kouichi Tsuji - Trưởng nhóm của Yamaha MotoGP cho biết: “Chúng tôi xác định rõ công việc khó khăn trong mùa giải mới 2016 với nhiệm vụ bảo vệ ngôi vô địch của mình và việc thay đổi nhà cung cấp sẽ khiến chúng tôi phải thực hiện một số công việc liên quan để nâng cao hiệu quả, tuy nhiên mọi việc đã diễn ra khá suôn sẻ”.
Ngoài ra, Movistar Yamaha MotoGP cũng tiết lộ sẽ có một số nâng cấp về phần mềm cho chiếc YZR-M1 2016 này để có sự bứt phá tốt hơn trong những quãng đường ngắn cũng như duy trì tốc độ ở “nước hậu”, điều mà có vẻ Yamaha không mạnh trong mùa giải vừa rồi.

Movistar Yamaha MotoGP cũng là đội đua đầu tiên công bố mẫu xe chính thức cho mùa giải MotoGP 2016. Giống như trong mùa giải MotoGP 2015, chiếc YZR M1 vẫn mang hai màu chủ đạo là xanh và trắng, trong khi đó Valentino Rossi vẫn trung thành với logo 46 màu vàng chanh, còn Jorge Lorenzo là logo 99 với màu đỏ.
Một số thông tin liên quan đến chiếc Yamaha YZR-M1 2016 cũng được tiết lộ, như động cơ dung tích 1000cc làm mát bằng chất lỏng, DOHC đi kèm hộp số 6 cấp với công suất 240 mã lực và tốc độ tối đa 360 km/h. YZR M1 sử dụng giảm xóc đến từ Ohlins (dạng Up-side-Down phía trước và dạng monoshock điều khiển điện tử ở phía sau), hệ thống phanh Brembo (đĩa đôi đường kính 320 - 340 mm, 4 piston phía trước và 220 mm, 2 piston ở phía sau), ống xả Akarapovic, bộ điều khiển điện tử ECUdo Magneti Marelli cung cấp…
Các hoạt động của mùa giải MotoGP 2016 với chặng chạy thử đầu tiên diễn ra tại Sepang, Malaysia vào ngày 1.2 tới đây, các buổi chạy thử tiếp theo sẽ diễn ra tại Philips Island và Qatar.
Một số hình ảnh của đội đua Movistar Yamaha MotoGP cho mùa giải 2016: