F1 mùa giải 2017 có thể bỏ chặng Đức

Nhiều khả năng chặng đua ở Đức sẽ bị loại bỏ khỏi lịch thi đấu của mùa giải F1 2017 do các vấn đề về tài chính.

Trang Motorsport đưa tin rằng phía quản lý đường đua Hockenheim của Đức không muốn trả mức phí mà ông Bernie Ecclestone đưa ra, sau khi đã thoả thuận được mức giá tốt hơn cho mùa giải 2016.

Sẽ có thông tin chính xác về tương lai chặng đua ở Đức vào ngày 30/11 tới, khi Hội đồng đua xe thế giới công bố lịch thi đấu chính thức của mùa giải 2017.

Nếu Đức không còn là một điểm dừng chân của F1, thì chặng diễn ra ngày 30/6 có thể sẽ chuyển sang Hungary.

Hồi tháng 9, FIA đã công bố lịch thi đấu dự kiến; theo đó, cùng với chặng Đức, hai chặng khách cũng có nguy cơ bị gạch tên; đó là chặng Canada vốn diễn ra ở Montreal và chặng Brazil ở thành phố Sao Paulo.

Nico Rosberg lên ngôi vương tại F1 2016

Bất chấp việc Lewis Hamilton có được một chiến thắng áp đảo tại ngày đua chính thức chặng 21 F1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix, Nico Rosberg chỉ với vị trí thứ hai chung cuộc tại đường đua Yas Marina nhưng đã chính thức đăng quang danh hiệu vô địch thế giới F1 2016.

Như vậy sau 21 chặng đua diễn ra trên các quốc gia khác nhau, mùa giải F1 2016 đã chính thức được khép lại với chặng đua cuối cùng tại Abu Dhabi. Và chặng đua cuối cùng của mùa giải năm nay đã trở thành “trận chung kết” trong mơ giữa bộ đôi nhà Mercedes-AMG.

Trước khi bước vào ngày đua chính thức tại Yas Marina, Nico Rosberg chỉ hơn người đồng đội Lewis Hamilton 12 điểm trên bảng tổng sắp tay đua toàn mùa giải; mọi bất ngờ đều có thể xảy ra ở chặng đua cuối cùng. Chỉ cần đứng thứ 3 chung cuộc thì bất chấp Lewis Hamilton giành kết quả thế nào, Rosberg cũng sẽ khẳng định ngôi vị dẫn đầu của mình. Và kết thúc 55 vòng đua tại chặng 21 F1 2016, Nico Rosberg còn làm tốt hơn thế.

Mặc dù Hamilton đã có một chặng đua vô cùng xuất sắc, luôn vững vàng ở ngôi đầu và đảm bảo rất tốt vị trí của mình, nhưng với những gì Nico Rosberg làm được ở chặng đua cuối cùng, anh xứng đang có được ngôi vương của mùa giải F1 2016. Rosberg đã có một chặng đua rất cân não. Tay đua người Đức phải rất tập trung để chí ít cũng mang vị cho mình một vị trí trong top 3 tay đua dẫn đầu.

Thậm chí khi cuộc đua chỉ còn 5 vòng nữa là kết thúc, Nico Rosberg thực sự cảm thấy lo lắng khi các tay đua xếp ở vị trí thứ 3 và 4 là Sebastian Vettel (Ferrari) - Max Verstappen (Red Bull Racing) liên tục tăng tốc và bám sát vị trí thứ hai của Rosberg. Phải rất cố gắng, Rosberg mới bảo toàn vị trí thứ hai chung cuộc trước sức ép rất lớn đến từ Sebastian Vettel.

Chung cuộc, kết thúc 55 vòng đua tại Yas Marina, Lewis Hamilton (Mercedes-AMG) xuất sắc cán đích đầu tiên với thành tích 1 giờ 38 phút 04 giây 013. Vị trí thứ hai thuộc về Nico Rosberg (Mercedes-AMG) với 0 giây 439 nhiều hơn. Và vị trí thứ ba thuộc về Sebastian Vettel (Ferrari) với 0 giây 843 nhiều hơn.

Cán đích ở vị trí thứ hai cùng 18 điểm, Nico Rosberg đã có tổng cộng 385 điểm sau 21 vòng đua và hơn người xếp thứ 2 là Lewis Hamilton 5 điểm, qua đó chính thức đăng quang danh hiệu vô địch thế giới F1 2016.

Đặc biệt, đây cũng là chức vô địch thế giới đầu tiên trong sự nghiệp thi đấu F1 của tay đua người Đức này. Như vậy, sau 34 năm người cha Keke Rosberg có được danh hiệu vô địch thế giới, “cậu con trai tài năng” Nico Rosberg đã làm cho cha mình tự hào.

Kết quả chặng 21 F1 2016:

Xếp hạng tay đua mùa giải 2016 tính đến hết chặng 21 F1 2016:

Xếp hạng đội đua mùa giải 2016 tính đến hết chặng 21 F1 2016:

Mạo hiểm với lốp xe, Cal Crutchlow bước lên đỉnh vinh quang

Những cơn mưa nặng hạt trước thời điểm bắt đầu đua chính thức chặng 11 HJC Helmets Grand Prix Ceske Republiky 2016 đã khiến việc quyết định sử dụng lốp xe trở thành điểm mấu chốt tạo nên kết quả cuộc đua. Và một quyết định mạo hiểm đã đem lại chiến thắng lịch sử của tay đua Cal Crutchlow.

Tưởng chừng như việc mưa ngừng rơi tại Automotodrom Brno trước thời sẽ giúp các tay đua có một ngày thi đấu êm đẹp hơn, nhưng trên thực tế lại gây rất nhiều khó khăn trong việc lựa chọn bộ lốp phù hợp cho 22 vòng đua. Mặc dù mưa ngừng rơi, nhưng đường còn sũng nước khiến cho phần lớn tay đua tỏ ra lúng túng không biết nê dùng lốp Cứng hay Mềm.

Và Cal Crutchlow, với một quyết định táo bạo - lựa chọn bộ lốp Cứng (trước/sau), trong khi phần lớn các tay đua lựa chọn lốp Mềm, đã giành được chiến thắng chặng đầu tiên trong sự nghiệp thi đấu MotoGP của mình.

Kết thúc 22 vòng đua với lựa chọn bộ lốp Cứng, tay đua đến từ LCR Honda đã xuất sắc cán đích đầu tiên với thành tích 47 phút 44 giây 290. Vị trí thứ hai thuộc về Valentino Rossi (Movistar Yamaha MotoGP) với 7 giây 298 nhiều hơn. Và vị trị thứ ba thuộc về tay đua có pole ở chặng 11 MotoGP Marc Marquez với 9 giây 587 nhiều hơn.

Theo dõi toàn bộ diễn biến của 22 vòng đua tại Automotodrom Brno, sẽ thấy chiến thắng của Cal Crutchlow đậm chiến thuật và có chút may mắn. Trong suốt 12 vòng đua đầu tiên, Cal Crutchlow không hề lọt vào nhóm dẫn đầu (Andrea Iannone, Andrea Dovizioso, Marc Marquez, Loris Baz, Hector Barbera…). Thế nhưng, ở 10 vòng đua cuối, khi đường đua đã gần như khô hẳn, lợi thế về tốc độ và độ bền của bộ lốp cứng Michelin của Cal Crutchlow bắt đầu thể hiện sức mạnh.

Đỉnh điểm, ở 7 vòng đua cuối cùng, Cal Crutchlow đã vượt qua tay đua dẫn đầu đoàn lúc đó là Andrea Iannone. Kể từ thời điểm đó tới lúc cán đích, không tay đua nào có thể tạo được sức ép lên vị trí của tay đua LCR Honda này. Cũng rất dễ hiểu, việc bộ lốp Mềm của nhóm sau đã không còn giữ được trạng thái tốt nhất khi đường khô. Một quyết định tăng tốc để vượt qua Cal Crutchlow vào lúc này có thể sẽ cướp đi mọi công sức của các tay đua.

Bên cạnh chiến thắng của Cal Crutchlow. Vị trí thứ hai chung cuộc của Valentino Rossi cũng là một kết quả tuyệt vời dành cho tay đua của Movistar Yamaha MotoGP.

Xuất phát ở vị trí thứ 6, trong phần đầu cuộc đua thì luôn nằm ngoài top 10 tay đua dẫn đầu. Và cũng ở vòng đua thứ 10, Valentino Rossi bắt đầu xuất hiện ở nhóm đầu của đoàn đua. Lựa chọn bộ lốp Mềm (trước)/Cứng (sau) của Rossi bắt đầu thể hiện được tác dụng từ đây.

Lầm lũi lao lên phía trước và đánh bại các đối thủ, cho đến khi cuộc đua chỉ còn 5 vòng nữa là kết thúc, Rossi chỉ xếp sau Cal Crutchlow. Không để những cố gắng của mình đổ ra sông ra biển, trước sự phấn khích và tốc độ cao của Crutchlow, Rossi đã lựa chọn cách chạy an toàn để giữ vững vị trí thứ hai toàn đoàn của mình.

Trong khi đó, với Marquez, vị trí thứ 3 chung cuộc mặc dù có pole trong ngày đua chính thức cũng không phải kết quả quá tồi tệ với nhà vô địch MotoGP 2014. Việc lựa chọn bộ lốp Mềm (trước/sau) đã khiến tay đua của Repsol Honda Team khá vất vả trong suốt phần sau của cuộc đua (khi trời khô dần và lốp xe không còn ở trạng thái tốt).

Marc Marquez chỉ thực sự tận dụng tốt vị trí dẫn đầu của mình vẻn vẹn 3 vòng đua đầu tiên. Và kể từ vòng đua thứ 4 số 93 bắt đầu tụt dần về phía sau. Có những thời điểm, tay đua này chỉ có được vị trí thứ 5 toàn đoàn sau Cal Crutchlow, Rossi, Iannone hay Loris Baz. Nhưng đến khi cuộc đua chỉ còn 3 vòng nữa là kết thúc, Marc Marquez đã kịp thời có được vị trí thứ 3 chung cuộc.

Bên cạnh niềm vui của 3 vị trí dẫn đầu, chặng 11 MotoGP 2016 cũng chứng kiến nỗi buồn hay sự tiếc nuối của rất nhiều tay đua. Trường hợp đầu tiên phải kể đến bộ đôi của Ducati. Trong suốt nửa chặng đua tại Automotodrom Brno, bộ đôi của Ducati luôn nằm trong danh sách 3 tay đua cạnh tranh vị trí dẫn đầu. Nhưng đến vòng đua thứ 13, vấn để bắt đầu xảy ra với bộ lốp Mềm, Andrea Dovizioso bắt đầu tụt lại về phía sau. Mặc dù sau đó đã vào pitstop đổi xe, nhưng tay đua của Ducati không đủ sức lọt vào top 10 tay đua cán đích đầu tiên.

Trường hợp của Andrea Iannone còn đáng tiếc hơn, khi nhà vô địch chặng đua trước cho đến vòng đua thứ 16 vẫn tại vị ở ngôi đầu. Thế nhưng đến thời điểm đó, bộ lốp Mềm đã không còn đủ duy trì tốc độ, Andrea Iannone dần tụt về phía sau, và từ đó, “tụt hạng không phanh”. Tay đua của Ducati chỉ may mắn giữ lại cho mình vị trí thứ 8 chung cuộc.

Không chỉ có nỗi buồn của Ducati, sự thất vọng còn xuất hiện trên khuôn mặt của Jorge Lorenzo. Xuất phát ở vị trí thứ hai thế nhưng khi cuộc đua mới trải qua được những vòng đua đầu tiên, hình ảnh của Lorenzo đã phai nhạt dần tại Automotodrom Brno. Vật lộn ở vị trí ngoài top 10, đã vào thay xe để có trạng thái lốp phù hợp hơn. Nhưng yếu điểm ở những chặng đua mưa vẫn là cố hữu với Lorenzo. Trong 10 cái tên đầu tiên cán đích, Lorenzo đã không xuất hiện.

Như vậy, đã hai chặng đua liên tiếp tại MotoGP 2016, những cái tên xuất hiện trên vị trí cao nhất của bục podium đều là những lần đầu tiên. Sự xuất sắc “đột ngột” của những Andrea Iannone hay Cal Crutchlow khiến mùa giải năm nay càng về cuối càng trở nên thú vị. Nếu không thực sự vững vàng trong từng chặng đua, Marquez, Rossi, Lorenzo hoàn toàn có thể bị đánh bại bất cứ lúc nào.

Bảng xếp hạng chặng 11 MotoGP 2016:

Bảng xếp hạng tay đua tính đến hết chặng 11:

Đón xem chặng 12 Octo British Grand Prix 2016 từ ngày 2 đến 4 tháng 9 tới đây tại đường đua Silverstone.

Những bóng hồng trên đường đua CH Séc

Đường đua sũng nước, những cô gái xinh đẹp cầm ô cũng lấm tấm nước mưa trên mình, và chiến thắng lần đầu tiên gọi tên Cal Crutchlow... hãy cùng nhìn lại những hình ảnh ấn tượng nhất của chặng 11 mùa giải MotoGP 2016.

Chiến thắng bất ngờ của Andrea Dovizioso

Với việc được xuất phát đầu tiên trong ngày đua chính thức chặng 8 Motul TT Assen tại đường đua Assen, Hà Lan, Dovizioso đang có rất nhiều lợi thế trong cuộc đua có mặt trên bục podium.

Trong ngày đua phân hạng mà rất nhiều ứng viên cho chức vô địch chặng thi đấu dưới sức mình, tay đua đến từ Ducati Andrea Dovizioso đã xuất sắc giành pole.

Assen Circuit được biết đến là đường đua duy nhất liên tục tổ chức các sự kiện thuộc hệ thống Motorcycle World Championship kể từ năm 1949 đến nay.

Từ năm 1949 đến năm 1955 cuộc đua đều được tổ chức tại đường đua công cộng; và bắt đầu từ năm 1955, Assen Circuit chính thức được xây dựng để phục vụ cho Dutch TT.

Đường đua được thiết kế hẹp, đi kèm các góc cua được thay đổi liên tục. Đường đua được bao quanh bởi hệ thống thảm cỏ và khán đài, nên cung cấp cho hàng trăm ngàn khán giả một góc nhìn khá tốt.

Một không khí lễ hội, phấn khích luôn bao trùm đường đua này, mang lại cho các tay đua cảm giác thích thú. Năm 1999, đường đua Assen được sửa chữa với hệ thống khán đài, tháp điều khiển, trung tâm báo chí và khu kỹ thuật hoàn toàn mới.

Đường đua Assen được thiết kế với chiều dài một vòng đua là 4.542 m, chiều rộng 14 m với đoạn thẳng dài nhất là 487 m. Đường đua có 18 góc cua, gồm: 6 góc cua trái và 12 góc cua phải. Với việc phải thực hiện 26 vòng, các tay đua phải hoàn thành quãng đường lên đến 118.100 m.

Từ mùa giải MotoGP 2015 trở về trước, ngày đua phân hạng sẽ được tổ chức vào thứ 6 và ngày đua chính thức được tổ chức vào thứ 7, do việc tổ chức ngày đua chính thức vào Chủ Nhật có thể ảnh hưởng tới việc người dân tới nhà thờ.

Tuy nhiên, ngày đua chính thức chặng 8 Motul TT Assen 2015 sẽ là lần cuối cùng đường đua này tổ chức ngày đua chính thức vào thứ 7. Kể từ mùa giải 2016 này, Assen Circuit tổ chức thi đấu theo lịch của các đường đua còn lại.

Bước vào ngày đua phân hạng chặng 8 MotoGP 2016, với thành tích 1 phút 45 giây 246 hoàn tất một vòng đua, Andrea Dovizioso đền từ Ducati đã xuất sắc mang về cho mình vị trí pole. Thành tích tốt thứ hai thuộc Valentino Rossi của Movistar Yamaha MotoGP với 1 phút 45 giây 961. Và vị trí thứ ba thuộc về cái tên đến từ OCTO Pramac Scott Redding.

Với thành tích xuất sắc nhất trong ngày đua phận hạng chặng 8 MotoGP 2016 tại đường đua Assen là lần thứ 4 tay đua người Ý có được pole. Đang có rất nhiều hy vọng đặt lên đôi vai của Dovizioso trong công cuộc phá thế thượng phong của bộ đôi Movistar Yamaha MotoGP và Repsol Honda Team.

Một tình huống khá thú vị trong ngày đua phân hạng này đến từ tình huống nhà vô địch MotoGP 2014 đã sử dụng chiếc xe tay ga của một nhiếp ảnh gia bên ngoài đường đua để nhanh chóng về box kỹ thuật thay thế chiếc xe đua mới. Sau một tình huống tai nạn ở góc cua số 8, chiếc Honda RC213V không còn vận hành một cách tốt nhất và Marquez phải nhanh chóng về đổi xe để thi đấu tiếp.

Cũng trong ngày đua phân hạng chặng 8 MotoGP 2016 diễn ra, ban tổ chức giải đua này cũng chính thức đưa ra thông báo về việc hệ thống cánh gió phía trước đang được các đội đua ưa thích trong mùa giải năm nay sẽ không còn được sử dụng trong mùa giải 2017 tới đây.

Kết quả phân hạng:

Đón xem ngày đua chính thức chặng 8 Motul TT Assen tại đường đua Assen vào hồi 19 giờ ngày 26/6 (giờ Việt Nam).