Với việc “đối thủ” nặng cân nhất là Lewis Hamilton không còn nhiều động lực thi đấu, Nico Rosberg đã tận dụng rất tốt lợi thế có được pole để xuất sắc cán đích đầu tiên trong ngày đua chính thức chặng 18 F1 2015. Với vị trí cao nhất trên bục podium ở đường đua Interlagos, tay đua người Đức đã có chiến thắng chặng thứ hai liên tiếp.
Trước đó, trong ngày đua phân hạng chặng 18 F1 Grande Premio
Petrobras Do Brasil 2015, tay đua người Đức Nico Rosberg đã xuất sắc có
được pole với thành tích 1 phút 11 giây 282. Và thành tích tốt thứ ba
thuộc về Sebastian Vettel với 1 phút 11 giây 804.
Với lợi thế rất lớn từ việc có được pole cùng với việc người xếp ngay
phía sau là Lewis Hamilton đã đăng quang trong mùa giải F1 2015, Nico
Rosberg phần nào đó “dễ thở” hơn trong suốt 71 vòng đua tại Interlagos.
Tay đua người Đức đã xuất sắc có được vị trí cao nhất trên bục podium
với thành tích 1 giờ 31 phút 09 giây 090. Vị trí thứ hai thuộc về người
đồng đội Lewis Hamilton với 7 giây 756 nhiều hơn. Và vị trí còn lại trên
bục podium là Sebastian Vettel với 14 giây 244 nhiều hơn.
Với việc cán đích đầu tiên tại Interlagos, Nico Rosberg đã có chiến thắng chặng thứ hai liên tiếp, và là chiến thắng chặng thứ 40 trong sự nghiệp thi đấu của anh.
Nico Rosberg cho biết: “Đây thực sự là ngày cuối tuần thật tuyệt vời.
Lewis Hamilton đã mang tới rất nhiều thách thức. Tuy nhiên, tôi đã kiểm
soát anh ấy tốt và không cho anh ấy một cơ hội nào. Tôi cảm thấy rất
hài lòng vì điều này”.
Quay trở lại diễn biến chính của ngày đua chính thức chặng 18 F1 2015, khi mà ngôi vô địch cá nhân cũng như đội đua được xác định, sức nóng trên đường đua dường như được hạ nhiệt đôi chút. Mặc dù chặng đua được khởi đầu khá hấp dẫn khi Lewis Hamilton (người xuất phát thứ 2) đã có động thái tấn công vị trí đầu tiên của Nico Rosberg, nhưng do động lực thi đấu không đủ cao, Hamilton không thể vượt qua người dẫn đầu là Nico Rosberg.
Kể từ đó tới thời điểm cán đích, phần vì Hamilton đã “kết thúc” mùa giải, phần vì muốn giữ Vettel ở vị trí thứ ba, Mercedes không đưa ra các chỉ đạo mang tính bất ngờ cho Hamilton; qua đó, giúp Nico Rosberg càng vững vàng hơn ở vị trí dẫn đầu. Tuy nhiên, cũng không phải vì thế mà đánh giá thấp chiến thắng thứ hai liên tiếp của tay đua người Đức. Nico Rosberg đã có một chặng đua khá hoàn hảo và giữ phong độ thi đấu rất ổn định. Chiến thắng của tay đua người Đức là không thể bàn cãi.
Xếp ngay phía sau bộ đôi Mercedes là bộ đôi của Ferrari. Mặc dù đã
hết sức cố gắng nhưng cả Vettel và Raikkonen không làm cách nào để đánh
bại được hai đối thủ xếp trên mình. Có lẽ vị trí thứ ba và bốn lần lượt
thuộc về Vettel và Raikkonen là tất cả những gì tốt nhất mà đội đua nước
Ý làm được tại chặng đua tại Brasil này.
Đáng tiếc nhất ở chặng đua tại Interlagos chính là cá nhân tay đua
Felipe Massa. Mặc dù cán đích ở vị trí thứ 8 chung cuộc. Thế nhưng kết
quả thi đấu trên “quê nhà” của Massa đã bị hủy bỏ. Sau khi xem xét việc
nhiệt độ một chiếc lốp khi bắt đầu chặng đua của tay đua người Brasil
cao hơn nhiệt độ quy định của ban tổ chức giải đua. Mọi kết quả thi đấu
của Massa đã hoàn toàn không được công nhận.
Với việc các vị trí cao nhất của mùa giải F1 2015 đã được ấn định. Việc chặng đua tại Brasil diễn ra tẻ nhạt là vô cùng dễ hiểu.
Với việc cán đích đầu tiên tại Interlagos, Nico Rosberg đã có chiến thắng chặng thứ hai liên tiếp, và là chiến thắng chặng thứ 40 trong sự nghiệp thi đấu của anh.
Quay trở lại diễn biến chính của ngày đua chính thức chặng 18 F1 2015, khi mà ngôi vô địch cá nhân cũng như đội đua được xác định, sức nóng trên đường đua dường như được hạ nhiệt đôi chút. Mặc dù chặng đua được khởi đầu khá hấp dẫn khi Lewis Hamilton (người xuất phát thứ 2) đã có động thái tấn công vị trí đầu tiên của Nico Rosberg, nhưng do động lực thi đấu không đủ cao, Hamilton không thể vượt qua người dẫn đầu là Nico Rosberg.
Kể từ đó tới thời điểm cán đích, phần vì Hamilton đã “kết thúc” mùa giải, phần vì muốn giữ Vettel ở vị trí thứ ba, Mercedes không đưa ra các chỉ đạo mang tính bất ngờ cho Hamilton; qua đó, giúp Nico Rosberg càng vững vàng hơn ở vị trí dẫn đầu. Tuy nhiên, cũng không phải vì thế mà đánh giá thấp chiến thắng thứ hai liên tiếp của tay đua người Đức. Nico Rosberg đã có một chặng đua khá hoàn hảo và giữ phong độ thi đấu rất ổn định. Chiến thắng của tay đua người Đức là không thể bàn cãi.
Với việc các vị trí cao nhất của mùa giải F1 2015 đã được ấn định. Việc chặng đua tại Brasil diễn ra tẻ nhạt là vô cùng dễ hiểu.
Năm 1938, hai nhà đầu cơ bất động sản đã quyết định mua một khu đất
lớn tại Sao Paulo để xây dựng các dự án nhà ở. Tuy nhiên, một phần trong
mảnh đất rộng lớn này có vẻ không phù hợp với dự án cả họ. Và thất bất
ngờ khi họ quyết định biến phần đất này trở thành một đường đua xe. Từ
đó, đường đua Autodromo Jose Carlos Pace tại Sao Paulo xuất hiện.
Autodromo Jose Carlos Pace đã lớn mạnh rất nhanh và trở thành một trong những đường đua hấp dẫn nhất trong mùa giải F1. Năm 1973 đánh dấu một sự kiện khá quan trọng với Autodromo Jose Carlos Pace khi đường đua này chính thức được tổ chức một sự kiện Grand Prix.
Trong khoảng thời gian từ năm 1978 đến 1981 đã có sự thay đổi liên tục trong địa điểm tổ chức F1. Autodromo Jose Carlos Pace đã mất quyền tổ chức khi hình ảnh những khu ổ chuột tại Sao Paulo đã bị coi không phù hợp với sự “hoành tráng” của sự kiện F1. Nhưng sau khi được đầu tư 15 triệu USD vào việc tái thiết đường đua này, F1 đã chính thức trở lại Sao Paulo.
Tay đua huyền thoại Ayrton Senna cũng góp công không nhỏ trong việc tạo dựng tên tuổi cho đường đua này. Thế nhưng, kể từ sau tai nạn thương tâm diễn ra với Senna, đã không có thêm bất kỳ nhà vô địch thế giới F1 người Brasil nào. Nhưng không phải vì thế mà người dân Brasil lãng quên môn thể thao đua xe hấp dẫn nhất thế giới này.
Autodromo Jose Carlos Pace (Interlagos) có chiều dài một vòng đua là 4.309m; với việc phải thực hiện 71 vòng đua, các tay đua sẽ hoàn thành quãng đường 305.909m. Đường đua được thiết kế 15 vòng cua, bao gồm 10 góc cua trái và 5 góc cua phải.
Autodromo Jose Carlos Pace đã lớn mạnh rất nhanh và trở thành một trong những đường đua hấp dẫn nhất trong mùa giải F1. Năm 1973 đánh dấu một sự kiện khá quan trọng với Autodromo Jose Carlos Pace khi đường đua này chính thức được tổ chức một sự kiện Grand Prix.
Trong khoảng thời gian từ năm 1978 đến 1981 đã có sự thay đổi liên tục trong địa điểm tổ chức F1. Autodromo Jose Carlos Pace đã mất quyền tổ chức khi hình ảnh những khu ổ chuột tại Sao Paulo đã bị coi không phù hợp với sự “hoành tráng” của sự kiện F1. Nhưng sau khi được đầu tư 15 triệu USD vào việc tái thiết đường đua này, F1 đã chính thức trở lại Sao Paulo.
Tay đua huyền thoại Ayrton Senna cũng góp công không nhỏ trong việc tạo dựng tên tuổi cho đường đua này. Thế nhưng, kể từ sau tai nạn thương tâm diễn ra với Senna, đã không có thêm bất kỳ nhà vô địch thế giới F1 người Brasil nào. Nhưng không phải vì thế mà người dân Brasil lãng quên môn thể thao đua xe hấp dẫn nhất thế giới này.
Autodromo Jose Carlos Pace (Interlagos) có chiều dài một vòng đua là 4.309m; với việc phải thực hiện 71 vòng đua, các tay đua sẽ hoàn thành quãng đường 305.909m. Đường đua được thiết kế 15 vòng cua, bao gồm 10 góc cua trái và 5 góc cua phải.
